物流行业竞争日趋激烈，成本管控能力成了物流企业都需要修炼的内功。只有对每一项运营成本抽丝剥茧，不放过一切影响利润的“犄角旮旯”，反复分析降本的空间，一项项的抠成本，强化“一切成本皆可降”的理念，实行“横向到边，纵向到底”的各方面成本管控，堵上管理漏洞，才能拥有持续成本优化能力。这是企业的管理之道、生存之道。
物流成本控制的目的在于加强物流管理、促进合理化。物流是否合理，取决于两个方面，一是对客户的服务质量水平，另一个是费用的水平。如果仅仅重视成本的降低，有可能影响到客户服务质量，这是行不通的。
一般说来，提高服务质量水平与降低物流成本之间存在着一种"效益背反"的矛盾关系。也就是说要想降低成本，服务质量水平就有可能会下降，反之，如果提高服务质量水平，水平又有可能会上升。
因此，在进行成本控制时，一定要搞好服务质量控制与成本控制的结合。要正确处理降低成本和提高质量的关系，从二者合适的组合上，谋求效益的提高。
局部控制是指对某一功能或环节所耗成本的控制，而系统控制是指对全部成本的整体控制。成本控制很根本的原则，是对总成本的控制。
物流是以整个系统作为本质的，这就要求将整个系统及各个辅助系统有机地结合起来进行整体控制。从总成本的角度看，不应单看运输费用的削减与否。
从一定意义上说，采用总成本控制比局部物流功能的成本控制更为合适。总成本的系统控制是决定现代化成败的决定性因素，成本控制应以降低总成本为目标。
物流系统是一个多环节、多领域、多功能的各方位开放的系统。这一特点从根本上要求我们进行成本控制时，一定遵循各方面控制的原则。
无论产品设计、工艺准备、采购供应，还是生产制造、产品销售，抑或售后服务各项工作都会直接或间接地引起成本的升降变化。为此，要求对整个生产经营活动实施全过程的控制。
所以在控制企业成本时，要注意针对每个用户成本削减的幅度有多大，加强物流管理、促进物流合理化。
